 |
| 鐵道旅行開始了﹗ |
由南方九龍登上火車，到達首站目的地前，先要穿過吐露港海岸。
海港依舊，但白石角一帶已經面目全非。
《鐵道旅行》系列故事首站是大埔墟站。
由火車站到博物館︰香港鐵路博物館
 |
| 東鐵線由紅磡站北上羅湖，但要認識九廣鐵路東鐵線不可不到香港鐵路博物館。 |
[大埔墟站二之一] 首站故事個分為兩集，第一集先到訪由舊大埔墟火車站改建的香港鐵路博物館。
雖然居住在大埔朋友，甚至昔日九廣鐵路小冊子都介紹由太和站出發比由大埔墟站快。 不過個人而言，由大埔墟站出發比較容易到達。
參觀鐵路博物館的一般印象是登上歷史車卡拍照和體驗，館方亦有提供不同的參觀體驗及形式予入場人仕選擇，不過官方網頁並沒有介紹。
 |
| 參觀者只能於播放節目片段時登上223號歷史車卡。 |
一般博物館會有不少短片循環播放，以更生動方式去介紹展覽主題。
鐵路博物館的安排比較特別。在唯一不對外開放的223號歷史車卡，稱為「教育活動室」上，逢周六、日上午10時、11時、下午2時及3時播放片長約20分鐘1981年港台《鏗鏘集：列車》，簡單介紹火車電氣化前的運作方式及對電氣化火車服務的憧憬。
除了播放由館方製作的節目片段外，館方亦增設免費wifi及語音導賞服務，以方便解說車站設施及歷史車箱卡。
 |
| 館方增設指示牌介紹語音導賞的使用方法。同時設有QR code以方便直接取得指定語言的語音導賞。 |
 |
| 語音導賞的wifi網絡登入名稱 (圖左)及網頁版的使用介面 (圖中及右) |
 |
| 語音導賞聲帶包括與展品相闗的趣事或軼事。 |
以51號柴油電力機車為例，聲帶除了講述車輛命名原因及車輛服役時的運作介紹外，亦提及在文化大革命期間，車輛及職員進入華界時所受到的待遇及鐵路公司的應對方法。 令參觀者增加參觀時的趣味外，亦會對展品有不同方面的認識。
 |
| 鐵路博物館無論是參觀展覽、體驗歷史車卡，抑或拍照都可以逗留一整天。 |
其實，舊車站附近仍有一些有趣的地方值得參觀，下集會同大家介紹。
仲延閱讀：
香港鐵路博物館，官方網頁，康樂及文化事務署。
